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タクシーなんてやな、メーター入れて集金さえしてくれたら誰でもええんや(ハゲ部長談)

黒船(中型)の特性を生かす



中型で普通に数字をあげようと思ったら、まず、、、、、難しい。

となれば、利のあるところへ行く。

空(から、待機なし)の乗り場。

乗りたい人は中型でも乗る。

車庫、駅、繁華街の待機所。

今日は、玄関駅をやる職人!?休みが多かったので、黒船(中型)で入る。

駅は他社と競合するがほとんど、順番通り乗ってくださる。

玄関駅には特別ルールがあって中型は、小型2台出た後なら、小型が何台並んでいても優先的に、ひな壇にあがれるというものだ。ただし中型2台はひな壇に上がれなかったりといろいろ制約もあるが、利点のほうが大きい。

今日は副班長と駅をじっくりせめることにした。

お盆の帰省や、墓参り、観光が、相俟ってあっという間に1万円。

9800えーーん(トーカ堂、北さん風)

夜22時になると、中型は200M毎に80円ずつ加算されるので、あっというまに、、、。
これも武器だ!!

おかげさまで月半ばのペースとしては最高の折り返しとなった、

昨年は見習いで、、、、右も左も分からず。

今は、班長と言われ、、、。

まあやることやりますよ。

営業回数14回(無4、駅9、受1)
最高 6500円
売上 21000円

16日は中型になり初の休出。
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コメント


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ふ~む。。。

色々なルールがあるんですね。
知らない世界を知るのも楽しいです♪
タクシーの掟は、奥が深そうだわw。


休日出勤なんですね。
今日も気をつけて行ってらっしゃ~い。

仔猫 | URL | 2010-08-16(Mon)06:12 [編集]

普通に見てても・・・

気づかないようなところに、特殊なルールがあるんですね・・・ビックリですよ。  87へぇ(古っ!)
黒船に乗って半月、でも早くも扱い方はS級ですね!

7時23分・・・聞けなかったGCKでした(ToT)

ミスターGCK | URL | 2010-08-16(Mon)21:31 [編集]

No title

全く個人的なことなんですが、小型よりも中型の方が好きですね。

中型という事は、セドリック・グロリア、クラウン、今は造っていないけどルーチェなんかもありましたよね。要するに、「自分の車(あるいは家の車よりは大きい車)」に乗りたいわけですよ。

小型だったら、コンフォート、クルー、昔ならコロナとかブルーバード、ローレル、カペラ、カスタムキャブ、ギャランΣなどですからね。自分の車と大きさ変わらないし。

車も中型の方が大きいから乗り心地もいいですし。ただ、料金はね・・・。

あけやん2515 | URL | 2010-08-16(Mon)23:50 [編集]

仔猫さんへ

この仕事奥は限りなく深いですが、浅くしていくのも私の役目だと思っています。

大吉幸せタクシー | URL | 2010-08-17(Tue)01:39 [編集]

GCKさん

あんた~かつさんの番組聞きよらんかね~。

ある程度ルールがあったほうが仕事はしやすいです。
常勝班長号は行く~。

大吉幸せタクシー | URL | 2010-08-17(Tue)01:43 [編集]

あけやん2515さん

中型指定のファンもいらっしゃるので期待にこたえたいと思います。
小型対応の多少の金額調整もありです。

大吉幸せタクシー | URL | 2010-08-17(Tue)01:48 [編集]